体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的设计参数研究

作者：毛德均; 许鹏; 陈旭; 莫南明

来源：公路工程, 2021, 46(02): 8-14.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2021.02.002

• 桥梁工程
• 体外预应力加固
• 钢筋混凝土简支梁
• 设计参数
• 有限元分析

为研究4种参数对体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的承载性能影响,先用ANSYS软件建立有限元模型,对既有试验研究进行数值模拟,将试件承载力、破坏形态、荷载-位移曲线的有限元结果与试验结果进行了对比分析,结果表明:有限元计算结果与试验结果吻合较好。然后利用有限元方法进行扩大参数分析,共计算了59个模型,从而研究了钢束截面面积Ap、转向器位置、钢束转向角度θp和钢束形心距梁侧面距离Hd对构件承载性能的影响,结果表明:随着Ap的增大,构件极限承载力存在"回归值",此"回归值"可用于确定最佳钢束用量;设两个转向器时,转向器宜布置于距支点L/6～L/4位置处;当钢束张拉控制应力σcon较大时,θp取值不宜过大;σcon较小时,θp取值不宜过小;Hd取值宜小不宜大。

• 单位
  建筑工程学院; 昆明学院