新型汽油机双喷嘴系统喷雾概念的开发

作者：H.Shibata; T.Mizobuchi; M.Iwamuro; A.Koda; H.Omura; 武涛

来源：汽车与新动力, 2019, 2(01): 50-54.

DOI：10.16776/j.cnki.1000-3797.2019.01.010

• 双喷系统
• 多点喷射
• 汽油机
• 燃油喷射系统
• 颗粒排放

为了应对全球环境和能源安全问题,汽油直接喷射(GDI)系统是主要发展热点。与此同时,深入开发多点燃油气道喷射系统(MPI),使这种简单可靠的燃烧系统能适应全球油品是非常重要的。在新兴国家的汽车市场,特别是A级和B级车有一定的MPI发动机需求。重点研究了MPI系统开发的关键技术,即在低温条件下减少燃油湿壁,以及在大负荷工况下通过燃油气化最大限度地降低混合气的温度(防止爆燃)。提出了一种新MPI双喷嘴系统,不仅保留了MPI系统均质混合气的优点,而且增加了直接进入燃烧室的喷雾数量,从而获得了类似GDI的部分优点。这种MPI双喷嘴系统需要有更好的雾化效果和进气气流的稳定性。开发了独特的雾化技术并优化了喷雾形态,以此改善了雾化效果和相对进气气流的稳定性,实现了开阀喷射的收益。