在铁路既有线路框构桥及管涵顶进时,常采用D型便梁进行铁路线路加固,使线路轨道结构在施工过程中保持正常的几何形状和位置,保证既有铁路的正常运营,从而广泛应用于既有铁路线路的建设中。特殊地质条件下,如地下水位较高时,无法采用人工挖孔支护桩施工,则D型便梁往往无法实施。因此,为了保证施工期间铁路运营的安全,采用新型的支撑方案便成为加固线路的关键步骤。
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