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摘要
在一台1.5L自然吸气天然气发动机上进行了点火系统参数对HC,CO和NOx排放物影响关系的试验，分别研究了点火线圈充电时间对怠速排放和催化器起燃排气温度、点火提前角对外特性稳态排放、催化器起燃排气温度以及瞬态排放的影响。结果表明，增大怠速工况点火线圈充电时间，可以降低天然气发动机HC排放；外特性工况下，点火角的提前时HC和NOx排放均上升，CO基本保持不变；随着点火提前角的推迟，瞬态加速HC排放略有上升，而NOx瞬态排放大幅下降；增大点火线圈充电时间和推迟点火提前角可以获得较高的排气温度促进催化器快速起燃。
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