动力集中型动车组动力车端部通道设计

作者：杜慧勇; 王铁峰; 徐继鑫; 赵刚; 王肇凯

来源：大连交通大学学报, 2021, 42(03): 13-31.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2021.03.003

• 动力车
• 端部
• 集成
• 贯通道
• 车门

针对高铁、动车和重联机车端部通道中,车门安装结构与贯通道安装结构存在的结构重复问题,本着轻量化、模块化设计的理念,通过对动力车端部通道的结构改进,实现了动力车端部车门安装与贯通道安装的结构集成.该结构的改进有力推动了时速160 km动力集中动车组品质的大幅提升.