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摘要
为剖析城市居民到达地铁站的交通方式选择行为，利用非集计理论，构建基于出行便捷性的地铁站到达方式选择多项Logit模型。根据上海市智能手机GPS定位数据，运用软件标定模型参数，获取影响出行者到达地铁站选用交通方式的主要出行便捷性因素。结果表明：出行便捷性所包含的方便性、快捷性准则对地铁站到达方式选择的表征是全面的，接驳距离、步行时长等因素对地铁站到达方式的影响是显著的；通过提升常规公交到达准点率和调整费率政策，广泛吸引地铁站周边1 500 m以外的出行者，去选择中长距离下出行便捷性更好的常规公交和非机动车到达地铁站；同时健全基础交通设施，为短距离步行者提供便捷的人行通道，为长距离小汽车出行者提供更便捷的停车换乘服务。
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单位交通运输学院; 兰州交通大学
