针对车联网中海量内容即时交付的需求，研究了车辆协作的无线缓存架构，设计动态内容推送机制，解决高效缓存更新问题；综合车辆分布、内容流行度和文件时效性等要素定义缓存效能，引入非正交多址接入技术实现单时隙多文件推送；以最大化缓存命中率为目标，建立车辆和文件的协同优化问题，提出基于动态规划的交替迭代算法降低求解复杂度。仿真结果表明，所提方案相比传统方案至少降低16.8%的时延。
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