电气化铁路货运站台集装箱侧面装载机设计

作者：苗林展

来源：集装箱化, 2020, 31(11): 23-25.

DOI：10.13340/j.cont.2020.11.007

<正>目前,我国铁路集装箱运输发展面临铁路集装箱办理站数量不足的问题,且大多数铁路集装箱办理站规模较小,装卸能力较弱;此外,电气化改造后的铁路货运站台因设置电力牵引系统接触电网而不具备直接装卸重箱的能力。接触电网一般设置在铁路轨道上方不超过6.5 m高度处,而集装箱装卸设备(如轨道吊和正面吊等)作业时需要占用轨道上方空间,若要在铁路货运站台开设集装箱办理站,