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摘要
随着机场场面交通流量快速增长，航空器滑行冲突已给机场运行安全埋下了严重的隐患。针对机场滑行道风险方面的研究，提出一种将风险评价与风险缓解相互关联的综合研究方法。在风险评价方面，建立了机场场面广义随机Petri网模型，能够在描述场面航班滑行情况的同时融合滑行冲突风险概率模型，并在此基础上做出了风险评价，将场面滑行道分至红、黄、绿三个风险区间。在风险缓解方面，提出一种融合Stackelberg博弈思想的蚁群算法，通过合理规划场面航班滑行路径均衡整体滑行道网络的负担、减少拥挤情况的发生，进而达到场面滑行道风险缓解的效果。实验结果表明，在此风险缓解方法下的15个航班总成本减少了9.35%,且场面各滑行道子区域的风险评价等级皆有所降低。
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