摘要

针对桩承式路堤工作性状比较复杂、对路堤-桩-土之间共同工作机理的认识还不是十分清楚的问题,建立了考虑土-桩-路堤变形和应力协调的平衡方程,分析了三者协调工作时路堤、桩、土的荷载传递特性,获得了路堤的土拱效应、桩土荷载分担、桩和土的沉降等结果.将本文的方法与弹塑性有限元计算结果进行了对比,验证了该计算模型的合理性,同时应用所提出的方法,对杭甬高速公路拓宽工程进行了分析.

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