随着我国航空与铁路联运的出现和发展，从旅客出行时间价值视角研究空铁联运定价问题具有重要现实意义。本文应用收入法和调查法，基于混合Logit模型测算不同出行目的的旅客时间价值。并在北京-太原-成都运输通道上进行应用，计算出公务出行、休闲出行、求学出行三类旅客时间价值及其可以接受的空铁联运价格。结果表明：空铁联运票价总体处于民航直飞和旅客自主联运票价之间，且公务出行旅客空铁联运票价最高，其后依次为休闲出行和求学出行类旅客。
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