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摘要
探讨整车防水设计实施的必要性，提出了管控整车要达到的防水系统设计目标；基于“防”“疏”“堵”防水设计总体思路，介绍了时速120 km标准地铁A型样车的防水设计实施方案，以及标准地铁平台继承的既有地铁列车经验，提出平台建设必须继承既有经验，发挥顶层设计引导作用，才能防患于未然。
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探讨整车防水设计实施的必要性，提出了管控整车要达到的防水系统设计目标；基于“防”“疏”“堵”防水设计总体思路，介绍了时速120 km标准地铁A型样车的防水设计实施方案，以及标准地铁平台继承的既有地铁列车经验，提出平台建设必须继承既有经验，发挥顶层设计引导作用，才能防患于未然。
