船舶动力系统关乎船舶航行的稳定性和安全性，作为船舶动力系统的关键，柴油机高压共轨喷油技术已成为船舶动力供给的核心技术之一。针对柴油机工作过程中出现喷油故障导致排温异常等情况，开展柴油机高压共轨系统喷油故障分析。基于高压共轨系统喷油原理，分析了高压共轨系统蓄能器限流阀的卡堵原因，并对限流阀的结构进行优化，在此基础上开展了海上试航实验。实验结果表明：优化的限流阀可以满足要求，解决了高压共轨系统喷油故障等问题。
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