航空发动机进气畸变实验方法研究

作者：刘作宏; 何志强; 许光磊; 闫卫青; 杨龙龙; 高巍; 林山

来源：科技资讯, 2020, 18(27): 68-72.

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2003-9852-1097

• 航空发动机
• 进气畸变
• 综合畸变指数
• 实验

为研究航空发动机进气畸变实验方法,对实验装置和测试方案、实验方案进行了研究,采用插板式畸变发生装置,对进气道测点合理布置,使用恰当的数据处理方法,得到了不同转速下不同插板深度产生的压力畸变强度。采用综合指数法对数据进行分析,结果表明,一定转速下综合畸变指数与插板深度正相关,综合畸变指数在插板深度0.15前增速慢,0.15～0.3增速快,综合畸变指数随转速增加而增加,转速越低,达到相同综合畸变指数所需插板深度越深。

• 单位
  中国航发沈阳发动机研究所