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摘要
交通微循环对缓解古城交通问题有很强的适用性。为实现对古城区交通微循环运行效果的评价和问题的识别，以苏州古城区为研究对象，通过分析苏州古城区交通微循环系统的供给现状和功能定位，基于AHP—模糊理论，从交通和生活两个维度搭建古城区交通微循环评价体系，并通过对苏州古城区4个区块综合评价得到：对于交通运行，3个区域评价等级均为好，1个区域评价等级为一般；对于生活交往，4个区域评价等级均为一般；交通维度中与生活交往品质呈显著正相关的为慢行交通指标，与生活交往品质呈显著负相关的为机动车运行指标。最后根据评价结果和运行问题提出古城区交通微循环的具体优化策略。
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