摘要

随着社会经济和运输系统的发展,传统的多点分叉落料方式,显示出其诸多弊端,已不能满足多点落料(落料点大于等于3时)的需要。通过与传统分叉溜槽的比较,介绍了一种新型三工位头部伸缩装置的工作原理以及机械结构设计,使用此新型头部伸缩装置延长了输送机的使用寿命并保护了环境。