基线转弯程序在国内小型机场有着广泛的应用,但在绘制保护区及评价障碍物时存在某些特殊情况,使飞行程序保护区的衔接并不连贯,从而带来飞行程序超障方面的隐患。本文通过相关论述分析,为飞行程序设计人员提供一定的解决方案,供大家参考。