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摘要
汽车尾翼安装可靠性能是保证汽车安全行驶的重要因素之一。文章对某车型汽车尾翼螺纹连接失效进行原因分析。结果表明,该尾翼因其材料特性导致其经过高温后扭矩衰减严重。文章采用增加防松胶、二次复拧、内部结构优化等方式解决尾翼扭矩衰减问题。通过紧固件接头试验及路试等验证,更改内部连接结构,将安装结构处界面软连接改为硬连接可有效解决尾翼高温后的扭矩衰减。该尾翼螺栓连接失效的解决方案可为后续小扭矩塑料件的开发提供指导意义。
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单位上海汽车集团股份有限公司
