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摘要
运行线是列车运行图的重要组成元素，运行线效率是反映运行图相对质量的评价指标，从系统的角度分析运行线，其效率可以简化为技术指标与投入运输资源的比值。考虑到中低速列车为待避高速列车会造成自身效率下降，很难用一套标准对各类列车运行线效率进行客观有效的评价。为反映系统与元素、元素与元素之间的相互影响，考虑区间车站的繁忙程度和列车之间的越行成本，构建列车运行线效率计算模型。以某季度列车运行图数据进行实例验证，计算结果中低速列车与高速列车的效率差值明显缩小了，说明不同速度等级列车的效率具备可比性；再对某季度全路列车运行图数据进行实例分析，结果表明采用高速度等级运行标尺列车的综合效率高于全图其他类别列车；最后通过DEA的投影分析，对提高列车运行线效率给出针对性建议。
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单位北京交通大学; 中国铁道科学研究院集团有限公司
