现有的在役钢结构受腐蚀的影响，腐蚀包括均匀腐蚀和不均匀腐蚀，而实际工程中，80%的腐蚀事故由不均匀腐蚀引起。文章通过有限元研究蚀坑直径、深度于H型钢梁上下翼缘及腹板处，对H型钢梁抗弯承载力的影响，并对比了现有理论，包括圆锥体积等值面、最小厚度理论、有效厚度理论，其中有效厚度理论与实际情况最为接近。由于梁蚀坑之间的相互影响，其抗弯承载力并非由最小横截面决定，并提出基于蚀坑深度及直径的蚀坑相互影响系数，能显著降低误差。
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