摘要

为探究不同碎石基层空隙率对缝隙式透水路面承载性能的影响,以轻型荷载路面为研究对象,通过竖向循环加载试验分析不同荷载作用次数及碎石基层空隙率下铺面竖向变形的发展趋势。结果表明,路面的竖向变形与荷载作用次数成正相关,与碎石基层空隙率具有良好的线性关系,随基层空隙率的增加而增加。