新能源汽车车载高压电缆承担着所有能量的传输功能,在车内狭小空间的工作环境中,拉伸和弯曲是造成电缆机械损伤的主要原因。采用SolidWorks建立新能源汽车车载高压电缆的三维模型,利用Abaqus进行仿真分析,通过观察拉伸和弯曲作用对电缆产生的效果,分析了电缆可能发生机械损伤的部位以及机械损伤带来的后果,为新能源汽车车载高压电缆的拉伸和弯曲特性以及使用过程中可能产生的机械损伤研究提供方法和思路。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
