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摘要
为研究溶洞位置对隧道围岩受力性状的影响，以湖南龙永(龙山—永顺)高速公路大坝隧道为依托工程，通过改变溶洞在隧道中的位置、间径比及洞径比，运用MIDAS数值计算软件分析隧道围岩位移和应力的变化。结果表明，各位置溶洞均会引起隧道围岩水平位移增加，且随着间径比的增大，最不利溶洞位置从顶部逐渐向水平和底部移动；受左侧拱脚、底部位置溶洞的影响，隧道拱顶沉降和底部隆起位移减小；受顶部、左侧拱肩及左侧水平位置溶洞的影响，隧道拱顶沉降和仰拱隆起位移有所增加，且随着洞径比的增大，溶洞最不利位置从顶部逐渐向水平位置移动；受左侧拱脚位置溶洞的影响，隧道拱脚最大主应力大幅增加；受左侧拱肩、左侧水平、左侧拱脚位置溶洞的影响，隧道底部最小主应力有所减小。
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