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摘要
随着轨道交通快速发展，地铁建设越来越多地与既有地铁线路产生联系。盾构法作为地铁区间首选工法，在施工过程中穿越既有线时，良好的掘进参数是工程安全最基本保障，而穿越既有线前设置试验段是获得实际掘进参数最好方法。本文结合北京地铁12号线西坝河站-三元桥站区间下穿既有地铁10号线三元桥站-亮马桥站区间试验段研究案例，总结试验段中盾构推力、土压、扭矩等各参数选取原则及相应调整方法并指导施工顺利完成，对今后类似工程具有较好的指导意义。
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单位北京市轨道交通建设管理有限公司
