乘用车致行人头部损伤程度调查及分析

作者：赵辉; 尹志勇; 陈蓉; 杨光瑜; 陈辉鹏; 刘盛雄; 陈海斌; 王立军; 王正国

来源：创伤外科杂志, 2011, (03): 197-201.

• 头部损伤
• 道路交通伤
• 动力学 head injury
• road trffic injury
• dynamics

目的缺乏保护的行人在道路交通事故中易受到伤害,行人头部损伤是导致其残疾和死亡的首要原因。方法设置调查条件,调查2006~2010年间重庆、北京和山西等地行人交通事故。行人按年龄分为儿童(<15岁),青壮年(≥15岁或(65岁)和老年行人组(≥65岁),行人损伤按人体损伤鉴定标准分为轻伤、重伤和死亡。用AIS2005对头部损伤进行创伤评分,调查行人头部损伤严重程度,并分析行人头部动力学。结果采集到满足分析要求的事故232例。轻伤组中头部损伤以擦伤较常见,MAIS1例数占61%,头部较重伤MAIS3占21%。重伤组中,头部出现较重以上损伤(MAIS3+)有38例,占69%。死亡组中,头部MAIS3...

• 单位
  中国汽车技术研究中心; 中国人民解放军陆军军医大学