摘要

车辆自组网是智能交通系统的重要组成部分。安全控制与用户业务是车辆自组网最主要的两类消息,而两者不同的Qo S(Quality of Service)需求对车辆自组网MAC机制的设计带来了挑战。目前,多信道MAC机制是同时保障这两类消息不同Qo S性能的主要手段。首先介绍车辆自组网多信道架构标准IEEE 1069.4;其次从如何保证安全控制与用户业务这两类消息不同的Qo S需求入手,详细介绍了近年来基于IEEE 1069.4信道架构标准衍生的多信道MAC协议,并总结了目前相关工作的特点;最后,分析了车辆自组网多信道MAC机制的下一步研究方向。

  • 单位
    中国人民解放军陆军工程大学