本工程深基坑采用钻孔咬合桩及冠梁顶设横撑结构形式。利用理正深基坑支护设计软件对深基坑进行检算,从施工过程到通车运营多种工况进行分析,针对桩顶水平位移、桩身水平位移最大值及周围地表竖向位移计算结果与相关规范及参考限值对比,完成设计方案。计算结果显示,支护结构稳定,对附近客专桥梁影响程度在可控范围内,设计方案可行。
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