传统鼓式制动器因为摩擦面积较大,摩擦效能较好,但散热困难、自身重量大且容易出现热衰退现象。为了解决传统鼓式制动器散热问题,借鉴盘式制动器结构简单的优点设计了一种新型鼓式制动器。采用ANSYS Workbench软件对设计的新型鼓式制动器进行了结构分析,结果表明其散热速度和制动效能均优于传统鼓式制动器,是新型制动器研发的有益探索。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
