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摘要
城市地铁建设中隧道的沉降监测与运营维护是未来城市建设的重要议题，但是现有的监测方法需要大量的人力且实时性较差。为此本研究提出一套实用性更强的隧道智能变形监测方法并将该方法运用于实际工程中，监测了湖北省武汉市地铁8号线二期三标洪山路站至小洪山站隧道工程中某一段盾构隧道侧壁的变形，通过建立FLAC3D有限差分法模型分析了隧道周围岩体变形与应力分布。监测结果表明该隧道智能监测方法数据真实，结果可靠，在受到扰动时可恢复稳定，能有效实时反映隧道内部变形情况，该段隧道由于刚开挖不久，总体发生了较大的沉降，在2号标靶处沉降量最大，隧道上部土体与岩体的沉降与两侧岩体的挤压是隧道变形的主要因素。
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单位武汉理工大学; 土木工程与建筑学院
