混合梁斜拉桥钢-混结合段受力性能的有限元分析

作者：金龙; 杨永伟; 邓露^*; 王子文; 刘秉辉

来源：中外公路, 2019, 39(02): 70-75.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.015

• 混合梁斜拉桥
• 钢-混结合段
• 数值分析
• PBL剪力键
• 剪力钉

为研究混合梁斜拉桥钢-混结合段的传力机理和受力性能,以某混合梁斜拉桥为工程背景,采用通用有限元软件Ansys建立了该桥钢-混结合段的仿真模型,分析了钢-混结合段内各构件的受力情况。结果表明:在设计荷载作用下,钢-混结合段内各构件应力水平较低,沿纵桥向变化平顺,能有效传递内力,满足结构整体受力性能的要求,且具有较大的安全储备;钢箱梁底板折角与横隔板交接处、加劲T肋尾端及靠近承压板预应力锚固区的混凝土等区域应力变化较大,且存在应力集中现象;抗剪连接件受力不均匀,距承压板最远的剪力钉所受剪力为其他部位剪力钉的2～7倍,距承压板最远的PBL剪力键所受剪力为其他部位PBL剪力键的2～6倍;PBL剪力键所受剪力比剪力钉大,但均远低于其抗剪承载力。

• 单位
  中铁九局集团第二工程有限公司; 湖南大学