采用热弹塑性有限元方法,研究不同的焊接顺序对CRH380动车组转向架构架制动横梁焊接变形及残余应力的影响。通过对比分析不同焊接顺序对应的焊接变形及残余应力结果,发现采用相邻层、道的焊缝方向相反的焊接顺序和方向,能够有效减小焊接变形量及残余应力,从而得出此制动横梁最优的焊接顺序方案,为此类结构的动车组转向架部件的焊接生产提供理论依据。
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