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摘要
为研究联动发展下物流业与制造业的碳减排问题，考虑外部环境的不确定性，构建由地方政府、制造商与物流企业构建的三方随机演化模型，对模型的稳定性进行讨论得到稳态条件，结合数值仿真方法对博弈主体策略演化进行研究。研究结果表明：规制成本与上级政府的倒查机制是影响地方政府策略选择的重要因素，较高的碳交易价格将促进博弈系统向（积极规制，绿色生产，绿色运输）的理想策略集演化，理想策略集下初始策略选择概率的改变一定程度上影响了主体演化的速率，即便制造商在博弈初期的绿色生产策略选择概率较低，仍能以最快的演化速率向绿色生产稳定策略收敛。联动发展下制造商的绿色生产策略将带动物流企业选择绿色运输策略，物流企业对碳交易价格与碳配额的敏感性要大于制造商，物流企业向绿色运输演化速率与碳配额成负相关，与碳交易价格成正相关。碳交易利润分配系数的增加促进了地方政府的积极规制行为，但过高的利润分配系数可能导致物流企业的策略选择不稳定。伴随着随机干扰强度的升高，制造商保持了最高的稳定性，而物流企业的策略选择波动性最强，在演化初期长期处在不稳定状态。
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