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摘要
新建京通疏解线特大桥为跨越既有大郑线及新建大郑疏解线而设，因纵断面高度控制，主桥采用(40+56+40)m连续槽形梁，位于R=800 m的圆曲线上，转体施工。该桥为小曲线半径的下承式薄壁开口截面，面临合理桥宽、温度荷载、弯扭耦合影响、剪力滞效应及有效宽度确定、曲线梁转体过程中最大悬臂状态的梁体受力及横向偏载影响等问题。通过分析得出：采用接触网支柱设在边主梁顶的布置形式，尽量减小槽内净宽；提出箱形边主梁的温度荷载加载模式，并考虑铺装层降低非线性温差对结构的影响；纵向计算考虑曲线梁弯扭耦合影响，整体指标较好；得出槽形梁剪力滞效应变化规律，有效宽度系数与铁路规范箱梁截面计算公式结果相近；曲线梁最大悬臂转体时考虑横向偏心，施工状态下安全性较好；经局部分析，梁体及转体结构应力状态较为合理。
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