计及DCM的电动汽车充电机LLC谐振变换器参数设计与优化

作者：张永明; 林嘉伟; 陈俊尧; 杜振东; 王志新; 徐世泽; 吴笛; 黄忠华

来源：电力系统保护与控制, 2020, 48(02): 150-156.

DOI：10.19783/j.cnki.pspc.190400

• 电动汽车
• DC-DC功率变换
• LLC谐振变换器
• 不连续导通
• 参数设计
• 电压增益 electric vehicle
• DC-DC power conversion
• LLC resonant converter
• discontinuous conduction mode
• parameter design
• voltage gain

电动汽车充电技术是促进电动汽车发展与规模化应用的关键。LLC谐振变换器具有效率高、输出电压范围宽、功率大等特点,在电动汽车充电机中得到广泛应用。由于谐振过程十分复杂,通常采用基波等效分析(First Harmonic Approximation,FHA)方法设计LLC谐振变换器。该方法由于没有考虑不连续导通(Discontinuous Conduction Mode,DCM),从而存在较大的误差,并且需要多次反复迭代寻找合适的电路参数。提出了一种计及DCM分析的电动汽车充电机参数设计与优化方法,可以更精确地求解变换器电压增益,并且设计过程不需要迭代。针对某容量3.3 kW、输入400 V、输出...

• 单位
  浙江华云电力工程设计咨询有限公司; 上海交通大学