<正>国内首座高速铁路跨海斜拉桥设计,该桥在抗风、防蚀、抗震方面获得三项"技术之最"。抗风方面大桥跨越泉州湾中部海域,风速大、风况复杂。为保证桥梁在大风中稳固,保持动车高速运行的连续性,主梁采用流线箱型结构,附加导流板、减振栏杆等有效气动措施,达到在不设风屏障等防风措施下,动车在8级大风下以时速350公里行驶不限速,