通过从系统布置、运行工况、焊接工艺选用、焊材选用、焊工技能、无损检验等方面对核电厂常规岛汽轮机调节系统支管与母管连接处焊缝延焊趾处断裂进行分析,结果表明:汽轮机调节系统的主管在运行期间的长时间震动,是导致支管焊趾处断裂的根本原因。对该系统管线的布置提出了相应的改进建议,为后续同类型管线的布置及焊接提供借鉴。
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