某地铁车侧翻碰撞安全性分析

作者：敖建安; 赵国辉; 周俊先; 陈秉智

来源：大连交通大学学报, 2020, 41(04): 49-52.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2020.04.011

• 地铁车体
• 侧翻碰撞
• ECE R66
• 生存空间

以某地铁车Tc车体结构作为研究对象,采用显式动力学软件LS-DYNA,根据ECE R66标准对车体进行侧翻碰撞仿真.以车内乘员生存空间的完整性作为安全指标,评估车体的侧翻耐撞性能.对车体结构薄弱区域进行改进,通过增大该区域结构的截面抗弯模量,从而使车体在侧翻碰撞中吸能速率提高,车体结构变形减小,且车内乘员生存空间不被侵入.实验结果表明:改进后的结构明显提高了车体结构的侧翻耐撞性能,达到了提高车辆被动安全性的目的.

• 单位
  大连交通大学