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摘要
基于某四缸柴油机，以低速（800～1 400 r/min）外特性扭矩提升为目标，从结构、成本及性能3方面探究电动增压器前置式方案和后置式方案的优缺点。结果显示，结构和成本方面电动增压器前置式方案明显优于后置式方案；性能上电动增压器前置式方案流量需求高于后置式，压比及功率要求低于后置式。综合来说，电动增压器前置式方案优于后置式方案，且无需重新选型废气涡轮增压器，通过台架验证进一步确定前置式方案的可行性。
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单位无锡油泵油嘴研究所
