基于混合FE-SEA法的箱梁结构噪声特性研究

作者：雷晓燕; 翁凌霄^*; 余亮亮; 王鹏生; 罗锟

来源：华东交通大学学报, 2023, 40(04): 1-8.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.2023.04.009

• FE-SEA模型
• 结构噪声
• 现场试验
• 箱梁

为探讨箱梁结构噪声规律及其影响因素，以南昌某高架铁路箱梁为研究对象，建立混合FE-SEA模型进行数值仿真分析，并进行现场试验验证。在此基础上，探讨了板厚对结构噪声的影响规律，分析了箱梁各子系统对远场声压的声贡献量。研究结果表明：混合FE-SEA法适用于箱梁结构噪声研究；箱梁结构振动的峰值频率为125 Hz，结构噪声频率范围为50～160 Hz；箱梁顶板和翼板对远场声压级的贡献量较大：增加各板厚度能降低结构噪声，其中增加顶板厚度效果较为明显。因此在减振降噪的过程中，应着重关注顶板和翼板。

• 单位
  华东交通大学; 江西科技师范大学理工学院