基于新经济地理学理论,构建了包含高铁和认知资本的知识创新与扩散模型,在认知资本的视角下探究高速铁路对区域知识创新的影响,并利用全国284个地级及以上城市的面板数据进行实证检验。结果表明:从整体上看,高速铁路和认知资本对区域知识创新均存在显著的正向影响。同时,高铁对我国区域知识创新的提升作用存在明显的认知资本门槛效应。对于认知资本较低的地区而言,高铁推动知识创新的作用更为显著,而对认知资本高的地区来说,高铁带来的交通基础设施的改善对区域知识创新的影响不明显。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
