摘要

设计开发了“长安之星”微型客车白车身的弯曲和扭转刚度试验系统,对白车身的弯曲和扭转刚度进行了试验研究,并进行了相应的有限元分析。计算和试验结果的对比表明,二者吻合得较好。研究结果为同类车型改型和优化设计提供了依据和手段。

  • 单位
    清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室