汽车碰撞测试用拉线位移传感器研究

作者:杨建; 钱佳彬*; 陈志龙; 王汝苗; 姜进
来源:传感器与微系统, 2021, 40(09): 49-55.
DOI:10.13873/J.1000-9787(2021)09-0049-04

摘要

为实现高速、高加速冲击条件下精确测量被测假人头部和颈部的位移量,本文设计了一种应用于汽车碰撞测试领域的拉线位移传感器,并对其关键性能指标进行了测试。提出了螺旋槽式轮毂与辅助凸台相配合的结构,以减少钢丝绳绕线产生的误差,使拉线位移传感器的线性度小于0.1%,重复精度小于0.02%;对电位器、平面涡卷弹簧等进行了优选和性能测试,并在整体结构优化设计的基础上,使拉线位移传感器的允许最大工作速度大于20 m/s,加速度大于60 gn,且能在至少100 gn的冲击下正常工作,总体满足汽车碰撞测试的技术要求。

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