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摘要
黄土隧道洞口施工地表沉降开裂影响施工安全，以往采用Peck公式进行研究，存在预测精度等问题。为更准确地预测黄土隧道洞口浅埋段地表沉降，以临夏-大河家高速公路胡林家隧道为例，基于进口段实测数据，采用线性回归法对Peck公式进行优化。引入最大沉降量Smax修正系数α、降槽宽度i的修正系数β和隧道开挖进尺对最大沉降量影响的系数α1，确定修正系数得出Peck修正公式。基于洞口浅埋段开挖进尺与最大沉降间的影响关系，发现埋深对Smax修正系数与沉降槽宽度的作用规律，构建黄土隧道洞口浅埋段施工参数对地表沉降关系模型。实测数据样本点分布在修正后的Peck公式上下限之间，修正后的Peck公式误差减少，对临夏等地区黄土隧道洞口浅埋段的适用性较好。
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单位新疆工程学院; 中国科学院地质与地球物理研究所
