科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在我国高边坡的锚固工程中，因开挖卸荷导致锚固失效的工程事故很多，必须研究卸荷作用下锚索预应力的时效损失。为此，通过讨论卸荷作用对锚索预应力的影响，建立一种基于锚索、框格梁和岩体三者之间耦合效应的预应力损失模型，并推导出锚索预应力长期变化的计算方程。将湖南省平宜高速平伍路段K15+465—K15+495左幅边坡的锚索预应力实测结果与现有的理论模型计算结果进行对比分析。研究结果表明：所建模型适用于受卸荷作用影响的预应力锚索框格梁体系，能更精确地确定新模型的适用范围；新模型不仅可以确定锚索预应力的补偿时机，而且可为边坡工程设计、施工和运营提供技术支撑和理论基础。
-
单位中南大学; 土木工程学院; 高速铁路建造技术国家工程实验室
