采用抑制结冰效果的自融冰改性剂掺入沥青混合料中，让路面能够抗冻不结冰。通过降低道路表面水的冰冻点，延缓路面在雨雪状态下积雪结冰。尚在冰水混合状态时即可流走，同时残余路面的雨水也不结冰，保证车辆安全通行。通过自融冰沥青混合料配合比设计确定的矿料级配组成和油石比，成型试件进行冻融劈裂、(浸水)马歇尔稳定度、车辙等路用性能试验等。路用性能以G227张孟线(原宁张线)景阳岭垭口路面为依托工程，修筑自融冰沥青混合料试验路段，验证了自融冰沥青混合料配合比，总结了施工工艺与质量控制措施。
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