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摘要
轨道交通车辆空调作为整车的主要负载之一，约占到整个车辆辅助电源供电容量的70%～80%，其节能效果直接影响整车能耗。针对传统变频空调能效低、重量大及存在谐波危害等不足，提出了一种集中直流供电变频空调技术方案，在分析了传统变频空调和高压直进变频空调技术原理的基础上，发现了传统变频空调存在电源无效转换环节及高压直进变频空调采用分布式供电方式效率较低等问题，引出了集中直流供电变频空调系统的工作原理；同时对集中直流供电变频空调进行了系统设计和结构设计，并从系统能源效率、系统重量以及降低电流谐波3个方面进行了设计优化和试验验证。试验结果表明，集中直流供电变频空调系统与传统变频空调系统相比，能效提升了约10%，列车减重约2 t，列车每年节省能耗约16 632 kWh，电流谐波由20%降低到10%以内。
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单位汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学; 中车株洲电力机车有限公司
