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摘要
采用脉冲爆震燃烧室的涡轮发动机是涡轮发动机未来的技术发展方向之一。为了厘清脉冲爆震燃烧环境下涡轮的气动性能与流场特征，为脉冲爆震涡轮发动机涡轮的气动设计提供技术支撑，对脉冲爆震燃烧室与涡轮开展了部件联合非定常流动数值仿真分析。结果表明，由于脉冲爆震波的产生，涡轮内工作介质的比定压热容、比热比等物性参数，功率、效率等性能参数，气流角、马赫数等气动参数，均发生了剧烈的变化，涡轮动叶进口的气流攻角和出口绝对气流角的变化达到150°。爆震波产生后气动参数与性能参数会激增到峰值，并在之后的约0.010 s内会有量值减小的多个脉冲尖峰值。爆震波产生后的约0.020 s后，涡轮内气流发生反向，从而不产生功率。涡轮的高效率时间区间为爆震波产生后的约0.010 s内，在其他时间段，涡轮的气动状态严重偏离设计点，涡轮发出功率较少，效率较低。
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