为进一步提高城市轨道交通装备的可靠性，文章以跨座式单轨车辆转向架为研究载体，构建 RAMS 指标评价体系，阐述各项指标之间的关联，分析影响 RAMS 指标体系的因素。结合跨座式单轨车辆转向架的特点，将系统指标分解到各子系统设备，对各指标进行控制并进一步推导出其可用性，同时对转向架系统主要隐患进行全过程控制。相关研究对于推动车辆系统的技术创新具有重要作用。
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