在大断面隧道施工中，隧道进、出口洞段设计均有风机段，为满足和保证通风需要，风机段设计由两个渐变段和一个正常段组成。因风机段轮廓渐变，造成常规二衬台车无法直接施工，加剧了模筑二衬混凝土施工难度，难以利用模板衬砌台车进行二次衬砌。以成兰铁路工程CLZQ-12-2标云屯堡隧道工程多处风机渐变段为依托，对风机段衬砌施工技术进行了分析和总结。
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