轮载模型对钢桥面板疲劳行为的影响

作者：李小对; 张士红^*; 李斐然

来源：工程技术研究, 2019, 4(15): 11-13.

DOI：10.19537/j.cnki.2096-2789.2019.15.005

• 桥梁工程
• 轮载模型
• 疲劳
• 有限元分析

为分析轮载模型对钢桥面板疲劳行为的影响,对比分析了4种轮载接地形状和3种轮载压力分布形式下,钢桥面板5个关键疲劳细节的应力幅响应。结果表明:(1)轮载接地形状和轮载压力分布均对钢桥面板的疲劳行为有一定的影响,但是各疲劳细节的敏感程度不同。(2)轮载接地形状对顶板-U肋处的细节D1、D2的应力幅影响较大,对其他细节影响稍小。总体而言,在轮载接地面积一定时,增大轮载横向分布宽度有助于降低钢桥面板疲劳开裂的风险。(3)3种不同轮载压力分布形式下,细节的应力幅在轮载接地压力为均匀分布时最大,凸型分布时次之,凹型分布时最小。

• 单位
  河南省交通规划设计研究院股份有限公司